La Unión Europea sigue adelante con una nueva regulación que exigiría que Apple haga que las baterías de los iPhone sean reemplazables “fácilmente” por los usuarios. Informamos por primera vez sobre esta legislación propuesta en diciembre, y ahora el parlamento de la UE ha votado abrumadoramente a favor de respaldar el plan.
Aún así, quedan varias preguntas sobre qué significa exactamente esto para Apple.
¿Serán más fáciles de reemplazar las baterías del iPhone?
Según las pautas aprobadas este mes, las «baterías portátiles» como las que se usan en el iPhone, iPad y Mac deben ser fáciles de reemplazar por los propios usuarios. El lenguaje exacto especifica que los consumidores deberían poder «eliminarlos y reemplazarlos fácilmente», pero sin más aclaraciones.
El objetivo, según la UE, es hacer que las baterías sean “más sostenibles, más duraderas y de mejor rendimiento”.
La legislación también incluye nuevos requisitos para las baterías utilizadas en los vehículos eléctricos. También existen “objetivos de recolección de desechos más estrictos” para las baterías portátiles y cambios en los requisitos para los materiales recuperados de las baterías:
Residuos más estrictos objetivos de recogida: para baterías portátiles: 45 % para 2023, 63 % para 2027 y 73 % para 2030; para baterías LMT: 51 % para 2028 y 61 % para 2031.
Niveles mínimos de materiales recuperados de baterías de desecho: litio – 50% para 2027 y 80% para 2031; cobalto, cobre, plomo y níquel: 90 % para 2027 y 95 % para 2031.
Niveles mínimos de contenido reciclado de residuos de fabricación y de consumo para uso en baterías nuevas: ocho años después de la entrada en vigor del reglamento – 16 % de cobalto, 85 % de plomo, 6 % de litio y 6 % de níquel; 13 años después de la entrada en vigor: 26% de cobalto, 85% de plomo, 12% de litio y 15% de níquel.
Y más:
Para informar mejor a los consumidores, las baterías llevarán etiquetas y códigos QR con información relacionada con su capacidad, rendimiento, durabilidad, composición química, así como el símbolo de “recogida selectiva”. Las baterías LMT, las baterías industriales con una capacidad superior a 2 kWh y las baterías EV también deberán tener un «pasaporte de batería digital» que incluya información sobre el modelo de la batería, así como información específica de la batería individual y su uso.
La toma de 9to5Mac
Esta historia está dando vueltas con una serie de titulares sensacionalistas, pero hay algunas advertencias que vale la pena señalar.
Estos nuevos requisitos están a años de entrar en vigor. Tal como está planificado actualmente, dichos requisitos no se implementarán hasta 2027 como muy pronto. Ahora que el Parlamento Europeo ha votado para aprobar las nuevas reglas, ahora debe aprobarse formalmente y luego publicarse en el Diario Oficial de la UE.
También existe la advertencia de si Apple ya cumple o no con esta legislación. La compañía, por supuesto, hará todo lo que esté a su alcance para rechazar cualquier cambio en el diseño del iPhone para facilitar que los usuarios reemplacen las baterías del iPhone. Es probable que la empresa argumente que su programa de reparación de autoservicio ya cumple con estos requisitos.
Mientras que otras leyes de la UE sobre cosas como el uso de USB-C para cargar y las tiendas de aplicaciones de terceros son relativamente sencillas, esta se siente más desconocida. A partir de ahora, no existen pautas claras sobre qué significa exactamente que las baterías de los teléfonos inteligentes sean «fácilmente» reemplazables por el usuario.
Si empresas como Apple tienen que hacer cambios de diseño para cumplir con estas normas, hay inconvenientes. Por ejemplo, hacer que las baterías del iPhone sean más fáciles de reemplazar para el usuario podría afectar cosas como la durabilidad y la resistencia al agua. También podría afectar cosas como la carga rápida, la carga Qi y más.
¿Qué opinas de esta nueva legislación? ¿Debería obligarse a Apple a hacer que las baterías del iPhone sean más fáciles de reemplazar para el usuario? Háganos saber abajo en los comentarios.
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