Reducir costos, tiempos de entrega y emisiones de carbono es lo que el fabricante de pizzas Pagliacci Pizza en Seattle (EE. UU.) quiere lograr al hacer que sus pizzas sean entregadas por drones. La cadena se ha asociado con el fabricante de drones de reparto Zipline para lograrlo.
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Hace un mes, Futura presentó el P2 Zip de Zipline. Este fabricante de drones es uno de los pocos que se beneficia de una gran experiencia en la entrega de paquetería. Desde 2014, sus P1 Zips se han utilizado para suministrar sangre y suministros médicos a hospitales en Ruanda. Los paquetes se entregan por airdrop. Pero el P2 Zip aborda la entrega de paquetes domésticos en áreas urbanas. ¡Y los primeros paquetes que deberían tomar el aire deberían ser las pizzas! En Estados Unidos, en Seattle y Tacoma, la marca Pagliacci Pizza planea utilizar drones Zipline a partir de 2024 para ahorrar tiempo durante las entregas y beneficiarse de las pizzas que aún están calientes. Hay que decir que la retirada de una pizza podría llevar siete veces menos tiempo que con un vehículo convencional. También se esgrime el argumento ecológico, ya que durante el transporte el dron solo emite un 3% del carbonocarbono que produciría su equivalente en un vehículo de reparto. De este modo, la aeronave podría cubrir una ruta de 16 kilómetros por encima del tráfico rodado en tan solo diez minutos. Pero puede hacerlo incluso mejor, porque el P2 Zip tiene un alcance operativo de casi 40 kilómetros y puede transportar hasta 3,5 kilos de carga útil. Capacidad más que suficiente para llevar dos pizzas con ensalada y unas copas, por ejemplo.
Una entrega silenciosa
Según el medio de comunicación KUOW de NPR, la cadena Pagliacci ya ha desarrollado una caja de pizza dedicada de 33 cm² que puede caber dentro del droide droide. Este último se presenta en forma de góndola motorizada, que desciende hasta el punto de entrega mediante un cable cuando el dron se estabiliza en su posición en modo estacionario. La ventaja del dron Zipline es que gracias a este proceso puede ser discreto ya que se mantiene alrededor de los 90 metros sobre el nivel del mar para realizar su entrega. Por el momento, el fabricante ya ha realizado numerosas pruebas, pero el principal obstáculo será obtener la aprobación de la Administración Federal de Aviación (FAA). De hecho, es probable que las entregas se limiten a ciertas áreas de Seattle dado el tráfico aéreo sobre la ciudad, así como la presencia de edificios altos.
Zipline presenta un extraño dron de reparto autónomo
Para no hacer ruido mientras se permanece en la altura y garantizar el depósito preciso de los paquetes, Zipline ha diseñado un dron de carga que cabe dentro de un dron. Original.
Artículo de Sylvain BigetSylvain Biget, publicado el 15 de abril de 2023
Entre los precursores de la entrega con drones se encuentra Zipline. La empresa emergente afirma haber volado sus drones autónomos más de 38 millones de kilómetros desde 2014. Sus aviones P1 Zip se utilizan principalmente para entregar sangre y suministros médicos a hospitales en Ruanda en distancias de alrededor de 100 kilómetros. Los paquetes se entregan por airdrop. Entregar equipo médico es una cosa, pero entregar paquetes o comidas a domicilio en áreas urbanas es otra cosa.
Si Wing confía en las grúas pórtico para poder recoger paquetes fácilmente, Zipline confía en su P2 Zip, un nuevo dron capaz de depositar un paquete en una mesa de jardín sin tener que aterrizar. El dron sería capaz de transportar una carga de más de 3,6 kilos a lo largo de una distancia de 16 kilómetros en unos diez minutos. Se ha determinado que esta capacidad de carga útil corresponde al peso de la mayoría de los paquetes entregados a los Estados Unidos. El dron consta de un ala grande sobre la que sobresalen dos vigas paralelas a la cabina. Son los que llevan cuatro motores para bajar o subir verticalmente el dron para sus operaciones de reparto.
El avión parece un avión. Para realizar la entrega, se cernía a una altura de 90 metros. Luego deja caer su droide, una especie de dron de carga que dejará el paquete en el lugar elegido antes de volver a subir a su bodega. © Tirolesa
Un droide divertido
Para colocar el paquete, se posiciona en vuelo estacionario a aproximadamente 90 metros del suelo. Extrae de su bodega un módulo llamado droide que desciende, atado a una cuerda. El droide también tiene un sistema de propulsión de hélice para ajustar su aproximación y colocar el paquete en la ubicación deseada. Una vez que se completa su tarea, el módulo de carga sube. Una hélice de propulsión ubicada en la parte trasera de la cola en V del P2 Zip toma el control para pasar al modo de crucero.
Con esta combinación, el dron sería siete veces más rápido que otros métodos de entrega según el líder de Zipline. La otra ventaja del Zipline P2 Zip es que puede acoplarse y alimentarse solo en su estación de carga. La firma imagina una base de drones cuyos soportes podrían estar a lo largo del susurro de un edificio. Finalmente, siempre según la firma, estos drones también solucionan el problema del ruido, pues apenas son audibles dada la altura a la que lanzan su droide. Pero, antes de ir más lejos, Zipline primero tiene previsto realizar más de 10.000 vuelos de prueba con un centenar de drones.