Tras el éxito del carpooling, nace el hermano pequeño, inspirado en el mismo modelo pero dedicado al reparto de paquetería: el cotransporte.
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Por un lado, el Comité Nacional de Carreteras, que estima que aproximadamente el 25% de los camiones de transporte de mercancías van vacíos y más del 50% van medio llenos. Por el otro, muchos coches particulares circulando con los maleteros vacíos. De ahí la idea de cotransportar Cocolis, con beneficios para la cartera y para el planeta, como explica su cofundador, Julien Lardé.
¿Qué ofrece exactamente Cocolis?
Julián Larde: Cocolis facilita el transporte de objetos en rutas planificadas por particulares que deben ir a un mismo destino y que disponen de espacio en su vehículo. La mercancía transportada puede ser asegurada hasta 5.000 € por nuestro socio Maif. ¡Los beneficios son, por lo tanto, económicos y ecológicos!
Julián Larde: Insistimos mucho en que la intención no es lucrar sino ayudar y rentabilizar el viaje. Por lo tanto, ayudamos a los usuarios a establecer el precio más justo para todos y dentro del límite del costo real de los viajes. Con este sistema, el coste de envío es de media entre un 40 y un 60 % más económico y se puede reducir hasta un 80 % en largas distancias.
¿Por qué tu start-up cambiará el mundo?
Julián Larde: El sector del transporte es responsable de una parte importante de las emisiones de CO2, en particular los automóviles con un 57 %. Por lo tanto, Cocolis está abordando este problema y queríamos que nuestro discurso sobre los beneficios para el medio ambiente fuera objetivo. Por ello, colaboramos con Ademe en la certificación de un método para el cálculo del ahorro de CO2 realizado con el cotransporte. Además, estamos trabajando duro para que esta solución ayude a abrir las zonas más remotas integrando posibles desvíos en las rutas de nuestros usuarios.
Julián Larde: Todo comenzó en 2014. Fue Eliette Vincent, mi socia, quien tuvo la idea cuando vio una cómoda en un sitio de segunda mano, pero el costo de transportarla era demasiado prohibitivo. Nació la idea de adaptar el concepto de carpooling al transporte de paquetería. Investigamos el concepto durante un año antes de lanzar Cocolis. También seguimos bastantes programas de incubación, particularmente en la estación F, pero al final, creo que fueron los comentarios de los usuarios los que fueron decisivos. Cocolis se lanzó en 2015 primero con personas en C2C y luego se abrió a comerciantes en 2019 en C2B. Ya contamos con medio millón de usuarios y más de 9.000 profesionales registrados.
Que sigue ?
Julián Larde: Cocolis opera en un mercado de rápido crecimiento, con 470 millones de artículos enviados en 2019 por una facturación de 8 mil millones de euros. La empresa aspira a convertirse en un socio preferente para comerciantes y sitios de comercio electrónico que deseen utilizar una solución logística ecológica, económica, tranquilizadora e innovadora.
¿Cómo será el mundo en 2050?
Julián Larde: Es difícil de decir, pero como emprendedor, debes tener confianza, especialmente porque hay muchas iniciativas positivas en este momento y eso es apreciable.
Si usted fuera primer ministro, ¿qué medida emblemática implementaría?
Julián Larde: Creo que el tema de las nuevas formas de movilidad ha avanzado bastante siguiendo los fundamentos de la movilidad y la ley sobre la orientación de la movilidad, pero que hay que poner aún más énfasis en el poder adquisitivo y la ecología. . El plan France Relance también nos ha beneficiado al darnos a conocer, especialmente entre los pequeños comerciantes.
Por cierto, ¿qué tema de Futura te fascinó?
Julián Larde: Me gusta mucho el tema del gasto de combustible y el de los consejos para reducir el consumo de combustible al viajar en coche!